PasaDeCaDesde el 5 de octubre, el documento de control en papel ya no vale.
La Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible obliga a llevar en formato electrónico el documento de control de cada transporte público de mercancías por carretera dentro de España.
- A quién afectaAl cargador contractual y al transportista efectivo, en el transporte con origen y destino en España y en el cabotaje.
- Qué tiene que serUn PDF generado desde los datos (no un escaneo), con un código QR y un enlace único que el agente abre desde su móvil sin contraseñas.
- CuándoAntes de que empiece el servicio. Si algo cambia por el camino, se hace una versión nueva: nada de anotaciones a mano.
- Cuánto tiempoLos dos tenéis que conservarlo al menos un año.
- Si faltaSe sanciona como infracción grave, por cada servicio, y pueden multar tanto al transportista como al cargador.
Orden FOM/2861/2012 y Resolución de la Dirección General de Transporte por Carretera de 5 de junio de 2026.
Tres pasos y el camión sale con su documento.
Rellenas el servicio
Cargador, vehículo, conductor, origen, destino y mercancía. Tus clientes y matrículas se guardan, así que el siguiente lo haces en segundos o duplicando uno anterior.
Lo emites
PasaDeCa comprueba que no falte ningún dato obligatorio y genera el PDF con su QR y su enlace, con la hora registrada antes de salir.
El conductor lo lleva en el móvil
Le llega por WhatsApp o lo ve en su app, también sin cobertura. En un control enseña el QR y el agente descarga el documento. En el destino, recoge la firma de la entrega.
Del pedido del cliente a la entrega firmada.
PasaDeCa no se queda en el documento de control: cada uno hace su parte desde su pantalla, sin llamadas ni papeles que copiar.
El cargador te pide el porte desde su portal.
Cada cliente tiene su enlace, sin usuario ni contraseña. Pone la fecha, dónde se carga, dónde se entrega y la mercancía. A ti te llega listo para poner camión y conductor y emitir.
- Ve el estado de cada porte y descarga sus DeCA cuando quiera.
- Recibe el albarán firmado de cada entrega.
- Solo ve sus portes, nunca los de otros clientes.
Los portes de siempre los repite él desde el móvil.
Guardas como habituales los portes que se repiten. El conductor elige uno, pone la hora de salida y el camión, y queda emitido con su QR, sin llamar a la oficina.
- El cliente, el origen, el destino y la mercancía no se tocan.
- Solo deja hacerlo antes de salir, y si la oficina le ha dado permiso.
La entrega se firma en el móvil, aunque no haya cobertura.
Quien recibe firma con el dedo. El conductor apunta lo entregado y las incidencias y hace fotos. Sale un albarán en PDF con la firma, la hora, el lugar y una huella que demuestra que nadie lo ha cambiado.
- Sin cobertura se guarda en el móvil y se envía solo al volver la red.
- El cliente lo recibe por correo y lo ve en su portal.
- En la oficina ves al momento qué está entregado y dónde hubo incidencias.
Y además
Empieza gratis. Pasa a un plan cuando lo necesites.
Si te das de alta desde aquí, como socio de ACOTRADES tienes 3 meses sin límite gratis. Después eliges plan con un 20 % de descuento.
Gratis
Para empezar o si haces pocos portes.
0 € para siempre
- Hasta 50 DeCA al mes
- PDF con QR y enlace público
- App del conductor con entregas firmadas
- Portal para tus clientes
- Conservación de todos los documentos
Profesional
Autónomos y empresas con pocos vehículos.
7,20 € al mes
9 € al mes sin descuento de socio
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- DeCA ilimitados
- Todo lo del plan Gratis
- Portes habituales desde el móvil del conductor
- Ayuda por correo y WhatsApp
Flota
Más de 5 vehículos o varias personas en la oficina.
19,20 € al mes
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- DeCA ilimitados
- Varios usuarios en la oficina
- Te damos de alta tus clientes y vehículos
- Ayuda prioritaria
Precios sin IVA. Todos los planes empiezan como Gratis; cuando quieras pasar a otro, escríbenos a hola@pasadeca.com y lo activamos.
Preguntas frecuentes
¿Necesito el DeCA si llevo mi propia mercancía?
No. El transporte privado complementario (cuando una empresa mueve su propia mercancía con sus vehículos) no lo necesita, igual que el transporte internacional, que va con CMR. En PasaDeCa puedes dejar constancia de esos servicios marcándolos como exentos con su motivo.
¿Qué enseña el conductor en un control?
El código QR del documento, en el móvil o impreso. El agente lo escanea y descarga el PDF desde su propio dispositivo, sin pedir usuario ni contraseña.
¿Y si el conductor no tiene cobertura?
La app del conductor guarda los documentos que ya ha abierto, así que puede enseñar el QR igualmente. El agente lo descarga con su conexión.
¿Quién tiene que emitirlo, el cargador o el transportista?
La obligación es de los dos: el cargador responde de sus datos y de la mercancía, y el transportista de los suyos, del vehículo y del conductor. Basta con que uno lo emita con los datos de ambos; PasaDeCa sirve a cualquiera de los dos.
¿Mis clientes pueden pedirme los portes?
Sí. Cada cliente puede tener su portal: un enlace sin usuario ni contraseña donde pide el porte con sus datos y los de la mercancía, ve cómo va y descarga sus DeCA y sus albaranes firmados.
¿Qué vale la firma de la entrega en el móvil?
Es una firma electrónica simple, con el nombre de quien recibe, la hora del servidor, la ubicación, las fotos y una huella que demuestra que el albarán no se ha cambiado. Es una prueba de entrega igual o mejor que el albarán de papel firmado.
¿Hace factura?
No: cada empresa sigue con su programa de facturación o su gestoría. PasaDeCa te da en Excel los albaranes entregados, por fechas y por cliente, para pasarlos a ese programa sin copiarlos a mano.
¿Hace falta firma electrónica o certificado digital?
No para que valga como documento de control. Solo haría falta firma si lo usas también como carta de porte con valor de contrato.
¿Qué pasa si me equivoco o cambia algo?
Lo corriges desde el panel indicando el motivo. Se genera una versión nueva con la misma dirección y el mismo QR, y la anterior se conserva. Si el servicio no se hace, lo anulas.
¿Es un servicio oficial?
No. PasaDeCa es una herramienta privada que cumple los requisitos técnicos de la Resolución de 5 de junio de 2026. El Ministerio no tiene un sistema central donde haya que enviar los documentos.
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